Zapełniające się place dilerskie skutkować będą jednak tym, że zobaczymy, przynajmniej w okrojonej formie wyprzedaż rocznika 2022. Zapowiedź tego zjawiska można było obserwować podczas tzw. Black Week, kiedy na rynku pojawiły się sporo promocyjnych ofert samochodów z obniżoną ceną zakupu oraz obniżonym kosztem finansowania co skutkowało ratą niższą nawet o 25%. Warto również zauważyć, że ceny aut są często uzależnione od czynników zewnętrznych, takich jak polityka rządowa, zmiany w prawie podatkowym oraz sytuacja gospodarcza. Na przykład, jeśli rząd wprowadzi zachęty finansowe do zakupu samochodów elektrycznych lub obniży podatki od samochodów, może to wpłynąć na obniżenie cen samochodów. Według naszych prognoz, średnia cena nowego auta wzrośnie i wzrośnie liczba sprzedanych nowych samochodów.
Jeśli inflacja będzie wysoka, to ceny samochodów również będą rosły. Z drugiej strony, jeśli inflacja będzie niska, to ceny samochodów będą stabilne lub nawet spadać. Poniżej znajduje się wykres, który ilustruje zmiany cen wybranych modeli samochodów używanych w pierwszym kwartale 2023 i 2024 roku. Po skokowych wzrostach cen może czekać nas niespodzianka. Sprzedawcy nowych samochodów mogą znaleźć się w tarapatach, ale z drugiej strony mniejsze apetyty klientów sprawią, że w biznesie pojawi się nowa, szybko rozwijająca się nisza obejmująca używane pojazdy.
Motoryzacja w 2023 roku. Raport podsumowujący kondycję rynku
Spadek sprzedaży za pierwsze dwa miesiące wyniósł 8,4 proc. Od lipca 2024 roku obowiązuje General Safety Regulation (GSR2), nakładająca na producentów obowiązek wyposażenia wszystkich nowych pojazdów Aktualizacja rynku 15 września Akcje naprawdę spadają w zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Wprowadzenie tych systemów ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, jednak wiąże się z dodatkowymi kosztami produkcji, które wpływają na ceny detaliczne pojazdów. Według danych Superauto.pl ostatnie dwa lata przyniosły wzrost średnich rabatów na rynku.
- Największe podwyżki odnotowano w przypadku produktów tłuszczowych, owoców i napojów bezalkoholowych, podczas gdy artykuły sypkie potaniały.
- Aktualne dane wskazują, że poważne problemy z dostępnością aut zostały już rozwiązane, a czas oczekiwania na nowy samochód powraca do stanu sprzed kilku lat.
- Według naszych prognoz, średnia cena nowego auta wzrośnie i wzrośnie liczba sprzedanych nowych samochodów.
- Czy w najbliższych miesiącach jest szansa na odwrócenie tego trendu, a może czekają nas dalsze podwyżki?
Jednakże, prognozy dotyczące inflacji są trudne do dokładnego określenia, ponieważ zależą od wielu czynników gospodarczych. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów w ubiegłym roku zarejestrowano w Polsce aż 14% więcej aut niż w poprzednim roku. To jasny sygnał poprawy sytuacji na rynku motoryzacyjnym – wysokiej dostępności samochodów i dużej otwartości na kupowanie aut przez konsumentów.
Czy ceny aut spadną w 2023?
Wartość tego rynku powiększy się jeszcze o sprzedaż używanych samochodów. Natomiast największy wzrost niewypłacalności w minionym roku dotyczył transportu 105 proc., handlu 40 proc. Ekspert spodziewa się, że sprzedaż aut osobowych i dostawczych do 3,5 t wyniesie w 2023 r. W 2022 r., co oznaczałoby spadek w granicach 5-10% r/r.
Bierzesz samochód w leasing? Zobacz, czy musisz to zgłosić fiskusowi. Jest interpretacja ogólna
Wydłużył się czas oczekiwania na nowe samochody, który teraz wynosi minimum kilka miesięcy. Konflikt na Ukrainie i pandemia spowodowały olbrzymie opóźnienia i kłopoty z łańcuchem dostaw. Brak półprzewodników, problemy gospodarcze, inflacja to dodatkowe czynniki, które mają kluczowy wpływ na spadek sprzedaży nowych samochodów. Dodatkowo pod naciskami rządów producenci muszą dostosować się do wysokich norm emisji spalin i przechodzić na elektromobilność. Nakłady finansowe i czasowe na inwestycje wpływają znacząco na wzrost cen nowych samochodów.
Kierowcy, obawiając się nadchodzących podwyżek, przyspieszają decyzje o zakupie nowych samochodów. Według badań, 15% ankietowanych internautów planuje zakup auta w ciągu najbliższego roku. Zwiększone zainteresowanie odnotowują także oferty leasingowe, które stają się alternatywą dla wyższych cen zakupu. Przypomnijmy, że rok 2022 przyniósł skokowy wzrost kosztów Ważne momenty szkolenia przedsiębiorcy finansowania ze względu na skumulowane podwyżki stóp NBP. W efekcie 3-miesięczna stopa WIBOR zwiększyła się z 2,4% w styczniu do rekordowych 7,6% w lipcu i 7,05% w grudniu. Przełożyło się to na znaczące podwyżki rat za samochód.
O ile wzrosną ceny nowych samochodów w 2023 roku? Wiele zależy od kursu złotego
W łącznej liczbie rejestracji nowych pojazdów w 2023 r. Popyt na samochody zeroemisyjne systematycznie się zwiększa, co widać w wynikach wyszukiwania na platformie, jak i w danych sprzedażowych – ocenia. Wysokie raty nie przełożą się jednak na spadek popularności korzystania z leasingu.
Analitycy Superauto.pl wytypowali 28 przykładowych modeli, z czego ponad połowa przypada na marki premium. Problem w tym, że poprzednio bazowano na testach wg normy NEDC, a obecnie wyznacznikiem są próby mierzone wg procedury WLTP, czyli tej bliższej realnemu zużyciu. A to oznacza, że producenci, aby uniknąć kar, muszą „ściąć“ średnią emisję CO2 marki o około 26 gramów CO2. Opłaty są wysokie – za każdy przekroczony gram w przypadku jednego sprzedanego samochodu płaci się 95 euro. Wszystko przez regulacje zwane CAFE, czyli Clean Air For Europe, Czyste Powietrze Dla Europy.
- W I kwartale 2023 roku, średnia cena samochodu używanego wzrosła o około 12% w porównaniu do tego samego okresu w 2022 roku.
- Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego w styczniu 2023 roku zarejestrowano w Polsce ponad 35 tys.
- Zapełniające się place dilerskie skutkować będą tym, że zobaczymy, przynajmniej w okrojonej formie wyprzedaż rocznika 2022 – zaznacza Michał Knitter.
- W tym artykule przyjrzymy się tej kwestii i postaramy się znaleźć odpowiedź na to pytanie.
Warto jednak zwrócić uwagę na kilka czynników, które mogą wpłynąć na cenę samochodów w 2023 roku. Jednym z nich może być rozwój technologii i związane z tym zwiększenie kosztów produkcji, np. Ze względu na wprowadzenie nowych systemów bezpieczeństwa. W ostatnich latach ceny samochodów w Polsce rosły, a sytuacja na rynku była dość trudna dla kupujących. Jednakże w 2022 roku doszło do pewnej stabilizacji i nie odnotowano już tak dużych wzrostów cen.
Jego zdaniem, poza wojną, bardzo ważnym czynnikiem jest jeszcze KPO. Szef resortu infrastruktury Dariusz Klimczak powiadomił, że wystąpił do swoich odpowiedników w Austrii, by połączenie kolejowe z Polski do Rijeki w Chorwacji było realizowane od 1 lipca tego roku. Minister podał też kwotę, od której najprawdopodobniej zaczynać będą się Szef USA Fed, Jerome Powell, wygłosił przemówienie ceny biletów. W marcu platforma Temu wyprzedziła Allegro pod względem liczby użytkowników – wynika z raportu Mediapanelu.
Kryzys, który dotknął nie tylko Polskę, ale również kraje Unii Europejskiej sprawił, że mniej aut używanych trafia do sprzedaży i tym samym zmniejszył się import do naszego kraju. Na ten moment, w 2023 roku, należy spodziewać się normalizacji rynku wtórnego i spowolnienia tempa wzrostu ceny samochodów nowych. Jeżeli do tego nie dojdzie, wartość złotówki poważnie spadnie, a kraj pogrąży się w kryzysie. Taka sytuacja ekonomiczna z pewnością nie wpłynie dobrze na ceny nowych samochodów i na rynek motoryzacyjny w całości. Wzrostu cen w skali roku, dotyczy to jednak wartości średniej. W segmencie A i B podwyżki powinny wyhamować dzięki zniesieniu części ograniczeń pandemicznych w Chinach.
Przynajmniej w okrojonej formie zobaczymy też wyprzedaż rocznika 2022 – mówi Michał Knitter. Raportowany wzrost cen nowych aut „jedynie” o 14-15% jest odczuwany tylko przez nabywców kupujących pojazdy za gotówkę. W przypadku zakupów dokonywanych z udziałem leasingu, kredytu czy innych form finansowania, gdzie rata wyliczana jest w oparciu o stopę WIBOR, odczuwalny koszt zakupu auta wzrósł w 2022 rok średnio o ok. 26%. Aby zrozumieć, czy ceny aut spadną w 2023 roku, musimy najpierw przyjrzeć się obecnej sytuacji na rynku samochodowym. W ostatnich latach ceny samochodów wzrosły znacząco, głównie z powodu wzrostu kosztów produkcji i surowców.
Wiele fabryk musiało tymczasowo zamknąć lub działać w ograniczonym zakresie. To spowodowało niedobór samochodów na rynku i wzrost cen. Sytuacja jest wyjątkowo niepewna i ciężko o jednoznaczną odpowiedź, co będzie się działo dalej.
Unijna dyrektywa bateryjna już uderza w inwestycje w Polsce. Ślad węglowy inaczej liczony
Na takiej sytuacji skorzystają ci, którzy zarabiają na autach używanych. — Rok 2023 przyniesie dużą podaż stosunkowo nowych aut używanych, pokontraktowych, „wracających“ z wynajmu czy elastycznego leasingu. Spowoduje to rozwój nowych usług jak wynajem aut używanych.
